Hur många bussar finns det i världen

Ytterligare tolv procent är ledbussar, medan resten är MIDIBUS, minibussar, double drop och trådbussar. Det bör noteras att eftersom det är UITP som ansvarar för undersökningen fokuserar de på bussar för kollektivtrafik och, förutom turister, bokning och långsiktiga bussar. Medelåldern för bussförare på bussar är 6,9 år. Länder som Kina, Ryssland och Brasilien driver tillbaka i genomsnitt, eftersom de har många relativt nya bussar, som Indonesien, Mexiko och Sydkorea.

En buss, tidigare omnibus, är ett motorfordon för vägtransport av många passagerare.

Ytterligare 22 procent körs på biodiesel eller diesel i kombination med någon tillsats. Andelen elbussar är nästan 18 procent. När det gäller elektrifiering är Kina Mycket bra. Av de bussar som omfattas av undersökningen är 57 procent av elbussarna där. Andra länder där elbussar har haft en betydande inverkan är Rumänien, Frankrike och Förenade Kungariket.

I Sydkorea körs nästan 98 procent av bussarna på gas, helst naturgas. Antalet förare per buss varierar kraftigt från drygt en till tre. Medelvärdet är två förare per buss och i 63 procent av de undersökta bussarna. Ett mått på produktivitet är antalet bussförare per miljon resor. Det vanligaste är att 10 till 20 förare per miljon resor behövs. De har vanligtvis ett mycket högt golv så att det finns plats för bagageutrymme.

De har en toalett, bra ventilation och bekväma sluttande stolar. Trådbussar är elbussar som extraherar ström från två kontaktledningar.

En buss är en bil som är byggd huvudsakligen för persontransporter och är försedd med fler än åtta sittplatser utöver förarplatsen.

De finns främst i stadstrafik och finns i Sverige endast i Lanskron, men har tidigare hittats i Stockholm och Göteborg. Till skillnad från tåg och spårvagnar har de två ledningar eftersom el inte kan kringgås genom däcken. Minibussar för flera passagerare. De är vanligtvis byggda på vanliga skåpbilar.

Observera att termen "minibuss" är något vilseledande enligt definitionen av fordon. En buss är en bil med minst nio passagerare och kräver körkort. Skolbussar är utformade för att driva skolbarn. Spårbussar är bussar med horisontella kontrollhjul som körs på speciella betongspår. Järnvägsbussar är ett äldre namn för enklare vagnar för järnvägstrafik.

HorseomNibuss var hästtäckta vagnar i regelbunden allmän trafik. Historia [redigera Wikitext] långväga häst och vagn trafik har utförts i Italien, Frankrike, Tyskland och England sedan århundradet. Den utvecklades när den utfördes i trafik med diligenvagnar, vilket fortsatte i stor utsträckning tills järnvägarna tillbringade en lång sträcka på passagerartrafik. Den första trafiklinjen i städerna var den så kallade "Carrosses XX Cinq Sun" "5-ear cars", som installerades i Paris, men stängdes i slutet av talet.

I London, sedan slutet av talet, har omfattande trafik transporterats till förorterna med flitiga bilar, så kallade "korta etapper". I år myntades beteckningen "Voitue D 'mnibus" "fordon för alla" i Nantes i Frankrike, som blev standardbeteckningen på täckta vagnar med interna långa bänkar för cirka 20 passagerare i stadstrafik. Rörelse med sådana vagnar började i Paris och London sedan seklet, omnibussen i stora städer hade ofta tak.

Redan i talet i London fanns det en omnibus baserad på ångriktningen i London, men det tog fram till slutet av seklet innan motordrivna bussar fick ett tekniskt genombrott, med början i Tyskland. De tidiga motorbussarna hade en bensinmotor eller ångmotor, och århundradets dieselmotorer blev vanliga. Motorbussens genombrott inträffade år efter första världskriget, då det fanns ett överskott av lastbilar som kunde anpassas till persontransporter.

Samtidigt utvecklades nya karosserityper som kunde använda bussmotorns större kraft. Från talet har järnvägsbyggandet stoppat i många länder. I stället kördes buss och lastbil över de sträckor där de skulle bygga järnvägen. Efter andra världskriget konkurrerade vägtrafiken med passagerartrafiken på många järnvägslinjer. Sverige [redigera redigera Wikitext] enligt svensk fordonsförordning, en buss definieras som "ett fordon som är främst avsedd för persontransporter och är utrustad med mer än åtta säten utöver förarsätet." En personbil har vanligtvis fem platser, inklusive förare, det vill säga fyra passagerare.

I Sverige, i allmänheten, är en personbil registrerad för fem till åtta passagerare, något är fel för en minibuss. Det betraktas dock som en personbil enligt körkortsregeln och kan köras med ett körkort på en personbil med B-tillstånd. För större bussar och släpvagnar i Sverige krävs ett svenskt bussförarkort samt en behörighet för en buss med tunga släpvagnar. En lång buss tar vanligtvis högst 50 passagerare med bagage.

Bussen är det säkraste transportmedlet på vägen.