Räddningen var att överge bränslemarknaden och fokusera på några specialprodukter som krävde en paus från marknaden utanför Sverige. Det första steget i den nya strategin togs när alla bensinstationer och dotterbolag som sålde olja såldes för skalet. Parallellt har hundratals miljoner kronor investerats för att göra raffinaderiet i nyn Xxxshamn till en modern anläggning för produktion av naftenoljor till industrin.
Därmed har NYNA förvandlats från ett svenskt oljebolag med ett traditionellt erbjudande till en global koncern med fokus på specialprodukter. Kostnad [redigera redigera wikitext] på hösten, Europeiska Kommissionen godkände att Nynas hade tagit över basoljeanläggningen vid Harbrgraffinade i Hamburg från Shell. Anledningen var den förväntade efterfrågan på speciella naftenoljor, särskilt i Asien.
Övertagandet, som var förknippat med omfattande investeringar för att återställa den del av anläggningen som tidigare användes för bränsleproduktion, slutfördes med ett nytt speciellt oljeraffinaderi på plats, en årlig ökning av produktionen blev möjlig. USA: s sanktioner mot Venezuela [redigera Vikitext] under den inledande perioden, vilket ledde till betydande ekonomiska problem på grund av det ökande trycket av den politiska och ekonomiska situationen i Venezuela.
Inledningsvis innebar detta störningar i utbudet av råolja, som så småningom stoppades helt eftersom USA införde långtgående sanktioner mot Venezuela. Uteslutningen innebar att andra företag fick fortsätta handla med Nynas utan att bryta mot amerikanska sanktioner. Situationen blev dock ekonomiskt instabil och i December beviljades Nynas ansökan om företagsomstrukturering till en svensk domstol för att undersöka möjligheterna att fortsätta att bedriva verksamhet helt eller delvis.
Som ett resultat behöver amerikanska individer och företag inte längre tillstånd från OFAC för transaktioner eller aktiviteter relaterade till NYNAS. Bara det faktum att två renoveringsdesigners behövde få veta om vissa fall - återuppbyggnaden av Nynäs är en av de mest omfattande i Sverige. När det gäller komplexitet och antal drabbade anställda är det det största i sitt slag.
I år var det en rekonstruktion i ett annat stort och anmärkningsvärt fall. Då var det Nevs, företaget som köpte konkurs efter Saab Automobile. Även vid den tiden ingick Mikael Kubu och Accord Center i rekonstruktionsprocessen som rådgivare till företaget. För att undvika konkurs har nu en grupp experter från Sjedt och en av Accord Center fått i uppdrag att försöka rädda Nynäs från konkurs.
Enligt Mikael Kubu är införandet av Ninas rekonstruktion det mest intensiva jag har upplevt. I detta skede har Seca Nina 12,4 miljarder. Det fanns skulder. Samtidigt fanns det bland annat fartyg i nyn Xxxshamn som skulle lasta av olja och kräva omedelbar betalning. Enligt Bo, Askwick, är vår processindustri mycket komplex. För att lyckas med företagsomstrukturering och komma ur amerikanska sanktioner var NYNA tvungen att ändra sin ägarstruktur.
Nytt ägande några månader senare valde flera banker som var borgenärer Nynas att sälja sina fordringar till Deutsche Bank. I September sålde Finlands Neste också sin fastighet till Brittiska Bitumina Industries, som för närvarande är den största ägaren i Nynas med 49,9 procent av aktierna. Efter otaliga förhandlingar och flera utvidgningar av företagsstrukturering kunde vi äntligen presentera accord-förslaget den 26 oktober, accord bygger huvudsakligen på det faktum att små och medelstora företag som får borgenärer får full betalning gradvis, medan de största långivare har skrivit ner en del av sina fordringar och förvandlat vissa delar till långfristiga lån och andra delar till så kallade hybridobligationer.
Slutet på accord-förslaget i Januari godkändes av borgenärerna, och den 30 November beslutade tingsrätten i S Xnxtert Xnrn att återuppbyggnaden av Nynas var klar. I detta sammanhang uppgick de till en mindre fordran på 9 miljoner. Kronor och kommer att få full betalning enligt överenskommelsen, men med överklagandet såg vi inget annat sätt än att betala Skatteverket i förtid.
Det här extraarbetet gjorde att processen blev försenad i flera veckor och att det blev extra kostnader, säger Mikael Kubu. Den 19 januari var en ovanligt lång rekonstruktion äntligen i hamn. Mest av allt deltog 50-60 advokater i arbetet. Förutom team från Sjedt och Accord var aktieägare, banker och andra borgenärer både i Sverige och utomlands inblandade.
Detsamma gäller finansiella rådgivare från Carnegie investment bank. Mycket av återuppbyggnaden sammanföll också med coronapandemia, med allt vad det innebar under fluktuationer i oljepriserna i vissa länder. Maraton i sprinter-de senaste två åren har varit som ett maraton i sprinter, säger Bo Askwick.
Sanktionerna innebar att vi inte kunde leverera de volymer som kunderna krävde, och våra tidigare goda administrativa förfaranden var till stor del ute av spelet. Många har fördömt oss, men tack vare den stora lojaliteten från personal, kunder och leverantörer har vi lyckats med denna fantastiska förändring. Dessutom hade vi ett bra samarbete med reenactors.
Han konstaterar också att det svenska Utrikesdepartementets insatser var avgörande för att utarbeta sanktionerna. Annars var stödet från regeringen och myndigheterna inte särskilt stort, trots att Ninas verksamhet anses vara socialt kritisk.
Bakgrunden är att det mesta av asfalten i Sverige och resten av de skandinaviska länderna sker i produktionen av bitumen av företaget. Den råolja som för närvarande används i produktionen kommer inte från Venezuela, utan från andra delar av Sydamerika, Medelhavet och Nordsjön. Samtidigt ser vi att kunderna återvänder, vilket ger förnyad energi till hela organisationen. Nu kan vi äntligen fortsätta att växa och växa vår verksamhet igen, säger Bo Askwick.